Havacılık sektöründe küresel güç dengeleri batıdan doğuya doğru hızlı bir şekilde kaymaya devam ediyor. Dünya genelinde hizmete girmesi planlanan veya yakın zamanda açılışı gerçekleştirilen 5 yeni mega havalimanı projesinden 4’ünün Asya kıtasında yükselmesi, kıtanın ticaret, turizm ve yolcu trafiğindeki liderliğini pekiştiriyor.
Özellikle ekonomik büyümesi ve hava yolu seyahat talebi hızla artan Hindistan, dev altyapı hamleleriyle Asya havacılık pazarının amiral gemisi konumunda yer alıyor.
Hindistan’da Mega Altyapı Atılımı
Hindistan’ın mevcut havalimanlarındaki kapasite sıkıntılarını gidermek ve küresel bir aktarma merkezi (hub) haline gelmek amacıyla başlattığı yeşil alan (greenfield) havalimanı projeleri sırayla faaliyete geçiyor:
Navi Mumbai Uluslararası Havalimanı (NMIAL): Hindistan’ın finans başkenti Mumbai’deki yoğunluğu hafifletmek amacıyla inşa edilen proje, aşamalı olarak yıllık 90 milyona yakın yolcu kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.
Noida Uluslararası Havalimanı (Jewar): Başkent Yeni Delhi metropolitan bölgesinin ikinci dev kapısı olarak konumlandırılan Noida Havalimanı, tamamlandığında Hindistan’ın ve Güney Asya’nın en yüksek kapasiteli havacılık merkezlerinden biri olacak.
Alluri Sitarama Raju Uluslararası Havalimanı (Bhogapuram / Vizag): Andhra Pradesh eyaletinde inşa edilen ve ticari operasyonlarına başlayan bu mega tesis, Hindistan’ın doğu kıyısında turizm ve kargo taşımacılığı için stratejik bir aktarma noktası işlevi görüyor.
Güneydoğu Asya ve Çin Devreye Giriyor
Asya kıtasının havacılıktaki ağırlığı yalnızca Hindistan ile sınırlı değil. Güneydoğu Asya ve Doğu Asya’da yükselen diğer dev tesisler de küresel uçuş ağlarını yeniden şekillendiriyor:
Vietnam – Long Thanh Uluslararası Havalimanı: Vietnam’ın Ho Chi Minh kentindeki mevcut havalimanı kapasitesini devralacak ve yıllık 100 milyon yolcu hedefine ulaşacak olan mega proje, Güneydoğu Asya’nın en büyük havacılık merkezlerinden biri olmaya aday.
Singapur – Changi Havalimanı Terminal 5: Singapur’un küresel aktarma merkezi konumunu pekiştirecek dev Terminal 5 genişleme projesi ile yıllık yolcu kapasitesine tek başına 50 milyon ilave sağlanması hedefleniyor.
Küresel Rota Doğudan Geçiyor
Avrupa ve Kuzey Amerika’daki olgunlaşmış pazarların aksine; Asya-Pasifik bölgesi büyüyen orta sınıfı, gelişen ticaret hatları ve filolarını büyüten hava yolu şirketleri sayesinde havayolu seyahatinde en yüksek büyüme oranlarına ev sahipliği yapıyor.
Sektör uzmanları, Asya kıtasında peş peşe devreye giren bu yeni mega havalimanlarının önümüzdeki on yıllarda küresel transit uçuşların ana durağı olacağını ve havacılığın finansal ile operasyonel merkezini tamamen Asya-Pasifik hattına sabitleyeceğini vurguluyor.
